Сынактын эрежелери
ACV нын SPL SHOW өндүрүшү —
бул ар бир катышуучу максималдуу натыйжаны же ар бир класстын эрежелери менен чектелген натыйжаны көрсөтүү менен өзүнүн автомобилиндеги аудиосистеманы башкаруу, автомобилге орнотуу чебердигин көрсөтө алышы мүмкүн болгон үн басымы, үндүн сапаты жана аны жөндөө боюнча мелдештердин форматы
-
Жалпы жоболор
Бул эрежелерди түзүүдө үйрөнчүктөр биринчи катышууга чейин үйрөнүүдө кандайдыр бир кыйынчылыктарга дуушар болбошу, ал эми ышкыбоздор менен профессионалдарда спорттук духту колдоп-кубаттоо үчүн SPL SHOW production by ACV жана TUNING BY IBRAGIMOV командасы аларды мүмкүн болушунча жөнөкөй жана түшүнүктүү кылууга аракеттенишкен.
Эрежелердин негизги идеясы логиканы жетекчиликке алуу болуп саналат. Мында башка жолдорду издеп убакытты текке кетирбей, аны аудио тутумун долбоорлоого жана тактоого жумшаган оң. Класстык чектөөлөрдүн чегинде эрежелерде айтылгандарга жол берилет.
Бардык актуалдуу толуктоолор жана эрежелерге өзгөртүүлөр биринчи кезекте acv-auto.com расмий сайтында жарыяланат.
-
Коопсуздук
Катышуучулардын, көрүүчүлөрдүн, администраторлордун жана калыстардын коопсуздугу мелдештин жүрүшүндөгү эң маанилүү шарт болуп саналат. Ар бир Катышуучу сынакка катышуудан мурда төмөнкүлөрдү билиши керек:
- Автоунаа жогорку коркунучтун булагы болуп саналат, Катышуучу өзү жана башкалар үчүн унаасынын коопсуз пайдаланылуусуна кепилдик бериши керек.
- Аудио системалар жана аларга тиешелүү компоненттер үн басымынын өтө жогорку деңгээлин чыгара алат, бул угуу органдарынын бузулушуна жана жаракат алышына, өзүн начар сезүүсүнө алып келиши мүмкүн. Аудио тутумдун өзүнө жана башкаларга терс таасирин тийгизбөө, өзүнүн жана жанындагылардын коопсуздугун камсыздоо Катышуучунун милдети.
- Аудио тутумдун курамына кирген бардык компоненттер, мисалы: динамиктер, күчөткүчтөр, ток булактары, зымдар, жана аларды орнотуу үчүн структуралардан коопсуз пайдаланууну камсыздоо, о.э. автоунаанын ичинде жол кырсыгы болгон учурда жаракат алуунун алдын алуу үчүн бекем бекитилиши керек.
- Орнотулган электр жабдуулары коопсуз пайдалануунун бардык талаптарына жооп бериши керек, электр зымдары бекем корголушу жана бекитилиши керек, сактандыргычтары болушу зарыл. Өрт коопсуздугун камсыздоо үчүн унаада өрт өчүргүч болушу зарыл жана ал жеткиликтүү жерде турушу керек.
Мелдештердин уюштуруучулары, администраторлору жана калыстары Катышуучунун же башка адамдардын күнөөсү же туура эмес аракеттеринин натыйжасында болгон кокустуктар, зыян, жаракат алуулар же ден соолукка тийгизилген башка жабыркоолор үчүн, ошондой эле мүлккө келтирилген зыян үчүн жооп беришпейт.
Конкурска катышуу менен, Катышуучу өзүнүн иш-аракеттери жана анын күнөөсү же анын иш-аракеттеринин натыйжасында келип чыгышы мүмкүн болгон кырсыктар, зыяндар же жабыркоолор үчүн толук жоопкерчиликти алууга милдеттенет.
-
Жүрүм-турум
Форматтын жетекчилиги конкурстарды өткөрүүдө берилген аянтчада достук маанайын түзүү, Катышуучулардын арасында атаандаштык рухун жана көрүүчүлөр үчүн позитивдүү маанайды сактоо үчүн бардык күч-аракетин жумшайт.
Катышуучулар мелдеш учурунда аларды тескөөчү калыстардын жана уюштуруучулардын көрсөтмөлөрүн аткарышы керек.
Мелдештерге катышып жатканда Катышуучу коомдогу жүрүм-турум нормаларын сактоого, коомдук жайда жүргөндө спирттүү ичимдиктерди ичүүдөн, уят сөздөрдү, орунсуз музыканы колдонуудан ж. б. карманууга тийиш.
Башка катышуучуларга, уюштуруучуларга же калыстарга карата адеп-ахлаксыз жүрүм-турум, орой мамиле, коркутуп-үркүтүү, тике же кыйыр түрдө мазактоо абалдары күзөтүлгөн учурда, Катышуучу катышкандыгы үчүн акчалай взносту кайтарбастан, андан ары дисквалификациялануу менен иш-чара өткөрүү жайынан четтетилиши мүмкүн. Ушул эреже социалдык тармак жана башка медиа мейкиндигиндеги жүрүм-турумуна да тиешелүү.
-
Жабдуулар жана унаа
Жабдуулар – бардык компоненттер жана динамик системасынын бардык түзүүчүлөрү (сабвуферлер жана алардын дизайнына тиешелүү подиумдар, конструкциялар, күчөткүчтөр, ток менен камсыздоо элементтери ж. б.)
Жабдуулардын жайгашуусу жана курамы ар бир категориянын жана айрым класстардын чектөөлөрү менен жөнгө салынат.
Катышуучуга унаага орнотулган же резервдик көчүрмө катары алынып келинген жабдууларды гана колдонууга уруксат берилет. Бир эле жабдууну эки же андан көп катышуучу унааларда колдонууга тыюу салынат.
Бардык энергия булактары унаанын ичинде болушу керек, өлчөө учурунда тышкы энергия булактарына жол берилбейт.
Пневматикалык, пиротехникалык же башка түзүлүштөрдү колдонууга таптакыр тыюу салынат. Майда пиротехникалык элементтерден (түтүн, майда фейерверк) Уюм жана калыстар менен алдын ала макулдашуунун негизинде гана пайдаланууга жол берилет.
Унаанын ичиндеги бардык жабдуулар бекем бекитилиши керек.
Автомобиль – ЖККББ органдарында тиешелүү түрдө катталган сериялык өндүрүштөгү транспорт каражаты. Катышуучу унаасы менен өлчөө зонасына буксирсиз, өз алдынча жүрүп кириши керек. Унаа бузулган учурда жана аянтчада оңдоо мүмкүнчүлүгү жок болсо, катышуу жана андан аркы координациялык иш-аракеттер жөнүндө чечим кабыл алуу үчүн калыска токтоосуз билдирүү зарыл.
Унаа сырткы кузов элементтеринин оригиналдуу конструкциясына ээ болушу керек ("Броневоз" классынан тышкары). Шассиге жана түбүнө тиешелүү өзгөртүүлөр эсепке алынбайт. "Стена" түрү менен кооздолгон класстар үчүн косметикалык өзгөртүүлөрдү киргизүүгө жана унаанын сыртына подиумдарды борбордук түркүктөрдүн артына орнотууга уруксат берилет.
Кузовдун бышыктыгын арттыруу үчүн кузовдун ички элементтерине титирөө-ызы-чуудан изоляциялоочу материалдарды колдонуу сунушталат.
Аба өткөргүчтөрдү жана приборлор панелинин кошулган жерлерин желимдөөдө скотчту (малярдык, ПВХ, металлдаштырылган, армирленген), ошондой эле айнектин ичи жана сыртына резина пломбаларды колдонууга жол берилет. Бул максаттар үчүн башка материалдарды жана ызы-чуудан изоляциялоонун бардык түрлөрүн колдонууга тыюу салынат. Кузовдун тешиктерин жамоого тыюу салынат.
"Броневик" классынан тышкары, сырткы кузов элементтеринин бышыктыгын арттыруу үчүн кармап туруучу жана бекемдөөчү түзүлүштөрдүн ар кандай түрүн колдонууга тыюу салынат. Кармап туруу үчүн бешке чейин жардамчы тартылышы мүмкүн.
-
Атаандаштык бөлүгү
Мелдешке катышууга каалоосун билдирген, жашы жеткен Катышуучуларга өз автоунаасы же ишеним каттын негизиндеги автоунаа жана жарактуу айдоочулук күбөлүгү менен катышууга уруксат берилет. Жашы жете элек Катышуучуга өз унаасында же ага ишенилген унаада Башкы калыс жана уюштуруучулар менен макулдашуунун негизинде гана мелдештерге катышууга уруксат берилет.
Сынактарга катышууну чечүүдө оболу класстардын эрежелери жана чектөөлөрү менен таанышуу, аудио системасы бар унаа кайсы класстарга бараарын баалоо зарыл.
Жагымсыз сюрприздерди азайтуу үчүн аудио тутумдун иштешин алдын-ала текшерүү, тандалган класстардын чектөөлөрүнө ылайык музыкалык материалды тандоо, сактандыргычтардын запасын даярдап алуу ж. б. зарыл.
Эгер сиз мелдешке биринчи жолу катышып жатсаңыз, тажрыйбалуу атаандаштардан, мелдештин уюштуруучуларынан кеңеш алуу же бул темадагы видеону көрүү ашыкча болбойт.
Взностор, стикерлер, жарнамаларСайтка алдын ала катталууда жана стикерлердин чектөөлөрүн сактоодо мелдештерге катышуу үчүн базалык төлөм: биринчи класс үчүн 100.000 сум жана ар бир кийинки тандалган класс үчүн 50.000 сум. Алдын ала каттоосуз: ар бир тандалган класс үчүн 100.000 сум.
Эгерде Катышуучунун автоунаасында форматтагы өнөктөштүн логотип же бренддеринин тематикасындагы стикерлер болсо, аларды кузовго чектөө жок чаптоого жол берилет.
Форматтагы өнөктөш бренддердин өкүлү болгон команда мүчөлөрүнө Базалык взностор боюнча катышууга уруксат берилет.
Форматтын өнөктөшү болуп саналбаган бренддерди, орнотуу студияларын жана аудио жабдуулар дүкөндөрүн көрсөткөн бренддүү автоунаалардагы катышуучуларга форматтын администрациясы менен милдеттүү түрдө алдын ала макулдашуу боюнча бир жолку катышууга уруксат берилет, жогорулатылган төлөм биринчи класс үчүн 300.000 сум жана ар бир кийинки тандалган класс үчүн 150.000 сумду түзөт.
Эгерде Катышуучунун автоунаасында форматка өнөктөш саналбаган логотип же бренддердин тематикасы же башка жарнамалык стикерлер болсо, аларды өлчөмү боюнча төмөнкү чектөө менен жазууга жол берилет: Базалык взнос боюнча өтүү үчүн 20х30 см. 2 даанадан көп эмес санда. Эгерде стикерлердин өлчөмү толугу менен брендделген унаалар сыяктуу чектөөлөрдөн ашып кетсе – мындай унаада катышуу милдеттүү түрдө алдын ала макулдашуу менен көтөрүлгөн взнос боюнча гана мүмкүн, же болбосо унаанын кузовунан ашыкча стикерлерди алып салууга болот. Стикерлерди тунук эмес винил (ПВХ) менен чаптоого уруксат берилет – кузовдогу стикерлерди жабыркатпоо үчүн винилдин жабышчаак негизинин коргоочу катмарын кылдаттык менен жабуу жана периметри боюнча гана чаптоо жетиштүү. Мында ал тыкан көрүнүшү маанилүү. Малярдык скотч, кагаз, гезит жана башка материалдар менен чаптоого жол берилбейт.
Орнотуу студияларын жана аудио жабдуулар дүкөндөрүн жарнамалаган катышуучулар базалык взнос боюнча катышуу үчүн администрацияга кошумча кабарлап, өзүнүн катышуусу жөнүндө форматтын уюштуруучусу менен макулдашышы керек.
Бардык талаш-тартыштарды форматтын администрациясы менен алдын ала талкуулаган оң. Эрежелерди сактабаган учурда Калыс Катышуучуну дисквалификациялоо жөнүндө чечим кабыл алууга укуктуу.
Иш-чараларда макулдашылбаган жарнамаларга тыюу салынат. Чатырларды, алачыктарды, желектерди жана башка жарнамалык конструкцияларды орнотуу – алдын ала макулдашуу боюнча гана мүмкүн!
Сайтта алдын-ала каттоо жана каттоону тастыктооСынактарга катышуу үчүн Катышуучу өзүнүн маалыматтарын көрсөтүү менен сайтта алдын ала каттоо процедурасынан өтүшү керек. Алдыдагы этаптарга каттоо 10-15 күн мурун башталат жана этап датасына 3-4 күн калганда аяктайт. Алдын ала арыз берүү көп учурларда катышуу взносунун наркын азайтат. Эгерде кандайдыр бир себептер менен катышуучу катталган этапка бара албаса, анда уюштуруучуларга алдын ала кабарлоонун жолун табуу ашыкча болбойт.
Мелдеш өтүп жаткан күнү катышуучу каттоону тастыктоо процедурасы башталганга чейин, таза унаа менен аянтчага келиши керек. Администраторлорду табыңыз (калыс) жана каттоону ырастаңыз, Катышуучунун номери жазылган стикерди алыңыз, унааны аянтчага жайгаштырыңыз жана номерди алдыңкы айнекке чаптаңыз.
Каттоо аяктагандан кийин аянтчада калыстар катышуучулардын унааларын тандалган класстарга ылайыктуулугун карап чыгышат, бул жөнүндө катышуучулардын тизмесине тиешелүү белги коюлат. Калыстык текшерүү учурунда унаада катышуучунун жеке буюмдары болбошу керек. Карап чыгуунун жүрүшүндө катышуучу калыска унаада орнотулган система жөнүндө толук маалымат бериши керек. Жетүү кыйын жана жашыруун жерлерди текшерүү мүмкүнчүлүгү жок болгон учурда, орнотулган компоненттердин фото же видео далилдерин көрсөтүү керек. Эгерде ырастоолор жок болсо же шек туудурса, Калыс демонстрациялоо үчүн буюмду же курулманы ачып көрсөтүүнү талап кылышы мүмкүн, эгерде катышуучу баш тартса Калыс аны жогорку класска чектөө жок өткөрө алат.
Система жөнүндө билип туруп жалган маалыматтар берилген учурда, кандайдыр бир элементтерди жашырууга атайылап аракет кылуу ж.б. у. с. – Катышуучу Калыстардын чечими боюнча дисквалификацияланышы мүмкүн.
МелдештерКатышуучулар күнү бою аянтчада унаалары жана динамик системалары боюнча презентация жасашат. Унаа визуалдык баалоо үчүн ачык жана жеткиликтүү болушу керек.
Эрте таңдан аянтчада калыстар комиссиясын өткөрүү учурунда "жымжырттык режими" өкүм сүрөт. Бул учурда, катышуучулар аудио тутумдарын минималдуу үн деңгээлинде гана иштетип же сынап көрүшү мүмкүн, ал эми биринчи талап болгондо, Калыстардын ишине тоскоол болбош үчүн өчүрүп коюлат.Иш-чара башталгандан кийин, өлчөөлөр башталат жана класстар жарыяланат, алардын катышуучулары сахнага чыгып, жарыяланган класстын алкагында презентация жасашы керек. Бардык унаалар өз ылдамдыгы менен өлчөө зонасына кириши керек. Алдын ала даярданууну, тректи тандап, орнотууларды коюуну сунуштайбыз. Сахнанын жанында өлчөөгө даярдануу үчүн катышуучуга 2 мүнөт убакыт берилет. Ченөөнүн башталышы кечигип калган учурда Катышуучу калыстан эскертүү жана 1 балл штраф ала алат, ал жыйынтык натыйжадан алынып салынат. Өлчөөдө унаа токтоочу тормоз менен же тирөөчү курулмалар менен сөзсүз түрдө ордуна бекитилиши керек. Калыстар тарабынан өлчөө жабдууларын орнотууга жана алып салууга өзгөчө көңүл буруу керек. Өлчөө жабдуулары унаада турганда Калыстын уруксатысыз кыймылды баштоого тыюу салынат. Катышуучу бул эреже бузуу үчүн дисквалификацияланышы мүмкүн. Презентациядан соң Катышуучу өлчөө зонасынан акырын чыгып, аянтчадагы өз ордуна кайтып келет.
Катышуучулар класстын жарыясына кунт менен көңүл буруп турушу керек. Эгерде катышуучу кандайдыр бир себептер менен классты 3 жолу жарыялагандан кийин ченөө зонасына кирбеген болсо – Катышуучуга натыйжанын ордуна техникалык окшоштук эсептелет.
Эгерде өлчөө алдында же ал жүрүп жатканда Катышуучунун жабдуулары иштебей калса же бузулуп калса – Катышуучу кайра өлчөө мүмкүнчүлүгүн ала алат. Маанилүүсү, өлчөө зонасында Катышуучу калыс жабдуунун иштебей калган фактысын – иштебеген компонентти, иштеп турган "protection" индикаторун, күйүп кеткен сактандыргычты көрсөтүшү керек. Алынган маалыматтын негизинде Калыстар кайра өлчөөгө уруксат берүү жөнүндө чечим кабыл алат. Оң чечим кабыл алынган учурда жана көйгөйлөрдү чечүү зарыл болгондо – Катышуучуга техникалык көйгөйлөрдү жоюу үчүн 15 мүнөт берилет. Унаа өлчөө аймагынан тышкары сахнанын жанына орнотулушу зарыл жана башка катышуучуларга тоскоолдук кылбашы керек. Катышуучу кайта өлчөөнү бир гана жолу ала алат. Эгерде бузулуу кайталанса же башка бузулуу болсо, катышуучуга техникалык окшоштук жыйынтыгы жазылат. Туура эмес тандалган музыкалык материал, телефон аркылуу смс же чалууну аткаруу жана ушул сыяктуу жагдайлар – кайра өлчөө үчүн негиз катары каралбайт.
Бардык класстарда ченөө аяктагандан кийин Калыслар жыйынтык чыгарып, байге ээлерин сыйлашат. Жалпы сүрөткө тартуу эрежеси – сыйлоо аземинен кийин бардык жеңүүчүлөр сахнага чогулушу керек.
Үн басымын өлчөөМелдештин эң маанилүү элементи – Катышуучулардын унааларындагы үн басымын сахнада өлчөө. Катышуучулардын жыйынтыктарын жазуу үчүн Калыслар SPL-LAB программалык-өлчөөчү комплексинин жабдуусун колдонушат. Сабвуфер звеносун өлчөө унаанын салонунда датчикти жүргүнчү отуруучу жактын маңдайкы айнегиндеги "классикалык" жерге – каптал түркүктөрдөн 30 см аралыкта, алдыңкы панелден 15 см бийиктикте орнотуу менен жүргүзүлөт. Алдыңкы жана арткы акустиканын өлчөөлөрү унаанын сыртындагы микрофон менен жүргүзүлөт, жайгашкан жери тандалган класстын эрежелери менен жөнгө салынат.
Өлчөө учурунда Катышуучу көчмө башкы курулманы же пультту колдонуп унаанын ичинде же сыртында болушу мүмкүн, мында катышуучунун денесинин абалы эске алынбайт. Өлчөө зонасында катышуучудан тышкары 5 ке чейин жардамчы болушу мүмкүн (жардамчылардын өздөрүн, операторлорду, колдоо тобун кошкондо), бирок унаада же эшиктин жанында катышуучу гана болушу мүмкүн. Ченөө учурунда Жардамчылар мониторду тосуу же башка аракеттер менен башка катышуучуга тоскоолдук кылбоого тийиш. Ченөө алдында, ченөө убагында ченөө зонасында 5 тен ашык адам болгон учурда (КАЛЫСТАРДЫ, АЛЫП БАРУУЧУНУ, УЮШТУРУУЧУЛАРДАН ОПЕРАТОРДУ кошпогондо), анда автоматтык түрдө бул катышуучуга жеңилүү эсептелет.
Ченөө учурунда көрүүчүлөрдүн сахнанын жанында ыңгайлуу болуулары үчүн катышуучуга кыймылдаткычтын ылдамдыгын 2500 дөн жогору кармоо сунушталбайт. Кыймылдаткычтын айлануусу 3000 ден ашса, Калыс катышуучуга эскертүү бере алат, ал эми көңүл бурулбай жана кайра ашып кетсе, өлчөөнү жокко чыгарып, катышуучуну дисквалификациялай алат.
Ченөө процесси иш-чаранын убакыт алкагына, катышуучулардын санына, класстарды толтурууга жараша өзгөрүшү мүмкүн. Өткөрүүнүн стандарттуу варианты: ар бир катышуучуга натыйжаны белгилөө үчүн бир өлчөө берилет жана бул натыйжалар жыйынтыктоочу болот, алардын ичинен үч байге ээси аныкталат.
Бардык өлчөөлөр бардык заводдук эшик илмектери, кулпулар, багаждын капкагынын амортизаторлору заводдук жана ишчи абалда болгон шарттарда жүргүзүлөт (эгерде заводдук монтаждан жана амортизаторлордон бир нерсе иштебесе, башкы калыс чечим кабыл алат).
Финалга уруксат берүүЧемпионаттын финалына катышууга жыл ичинде жок дегенде бир этапка катышкан жана жыйынтыктоочу таблицада белгиленген ар кандай жыйынтыкты көрсөткөн Катышуучуларга уруксат берилет. Өлчөөгө чыкпоо же белгиленген жыйынтыксыз техникалык окшоштук – финалга чыгууга уруксат бербейт. Катышуучу өзү катышкан класста же ошол эле категорияда бир класс жогоруда финалга кабыл алынат. Чемпион, вице-чемпион, сезондун коло чемпиону аныктоо – Бардык этаптар үчүн баллдардын жалпы саны эсептелет:
Ар бир 1 этап үчүн – 1 балл
Биринчи орун үчүн – 3 балл
Экинчи орун үчүн – 2 балл
Үчүнчү орун үчүн – 1 баллЭгерде катышуучу бир этапта бир нече жеңүүчү орунга ээ болсо, анда бул жеңиштер жалпы баллга кошулат.
-
Категориялар жана класстар
Мелдеш мезгилинде уюштуруучулар айрым этаптарда категориялардын жана класстардын санын өзгөртүү жөнүндө чечим кабыл алышы мүмкүн жана колдонуудагы эрежелердин чегинде өзгөртүүлөр жана толуктоолор киргизилиши мүмкүн. Бул тууралуу расмий сайтта жана социалдык тармактарда алдын ала кабарланат.
Ар бир Катышуучу катышуу үчүн категорияны жана классты өзү тандайт. Бир унаадагы бир Катышуучу категориядан бир гана класска катыша алат. Катышуучу этапка катыша ала турган класстардын максималдуу саны – 5
1 - Басымды өлчөө
2 - Фронт
3 - Арты
4 - GAME басым
5 - GAME фронтЭгерде Катышуучу эки башка унаага катышса, анда категориядагы ар башка класстарга гана катыша алат.
Эгерде класска 3 төн аз катышуучу кирсе, Калыслар аянтчадагы катышуучуларга кабарлоо аркылуу аны этапта жокко чыгара алышат.
Согуш
Сыноо сигналын же синусту колдонууга уруксат берилет. Багажники класстарында үн басымын өлчөө учурунда сабвуфердик күчөткүчтөрдүн кубаттуулугу өлчөнөт. Жабдуулар жайгашкан жерлерде стандарттык каптоолорду чаптама декоративдик материалдар (оракал, антискрип ж.б.) менен эквиваленттүү түрдө алмаштырып орнотуу же боёо (виброизоляцияны боёого ТЫЮУ САЛЫНАТ) аркылуу демонтаждоого жол берилет.
Көрүнүп турган виброизоляцияга жол берилбейт. Подиумдарда динамиктер жок болгон учурда, алардын ордунда эстетикалык жактан даяр көрүнүштөгү декоративдик капкактар болушу керек (боёого уруксат берилет) – бирок ар бир типтеги динамиктердин санынын 50% ынан көп эмес. Өлчөө учурунда айдоочунун эшигинен башка бардык эшиктер жана терезелер жабык болушу керек – катышуучу өз эшигин каалаган бурчка ача алат же ошол эле учурда бардык терезелер жабык болушу керек.
SPL SPORT Багажник 2К
- Сабвуферлердин саны жана өлчөмдөрү, дюймда: 1х15`, 2х12`, 3х10`
- Күчөткүчтөр жана батареялар: чектөө жок
- Күчөткүчтөрдү сабвуферлерге туташтыруу үчүн өткөргүчтөрдүн саны: 2 ден көп эмес (бири плюс жана бири минус)
Өлчөө учурунда күчөткүчтөн сабвуфердик звеного берилген кубаттуулукту чектөө, өлчөө жабдууларынын мүмкүн болгон каталыгын эске алуу менен, 2020 ватттан ашык эмес.
Өлчөөчү жабдууларды орнотуу үчүн калыс күчөткүчтөн сабвуферлерге чейин, сабвуферлердин корпусуна мүмкүн болушунча жакын өткөргүчтөргө эркин жете алышы керек.
Өлчөө учурунда өлчөө приборлорунун көрсөткүчтөрү туура эмес болгон учурда, катышуучуга кайра аракетке мүмкүнчүлүк берилет.
Катышуучунун жабдуулары багаж бөлүмүндө, капталдагы айнектердин деңгээлинен жогору эмес деңгээлде болушу керек – бул эреже корпустарга жана конструкцияларга, портторго, күчөткүчтөргө, ток булактарына тиешелүү. Өлчөөдө сабвуферлер эске алынбайт, аларды магнитин жогору каратып орнотууга болот.
Жабдуулар жайгашкан жерлерде декоративдик материалдар же боёк менен боёп, эквиваленттүү алмаштыруу аркылуу штаттык каптоолорду демонтаждоого жол берилет. Көрүнүп турган ызы-чуу изоляциясына жол берилбейт. Баш койгучтарды чечип алсаңыз болот.
Бардык типтеги кузовдуу унааларда арткы текчени алып салууга жана салондон чыгарып таштоого болот.
Арткы отургучтардын жөлөнгүчтөрү эркин бүктөлүп, кайра түздөлүшү керек жана аларга күчөткүчтөрдү орнотууга болот. Арткы отургучтардын артында бүктөлүүчү механизм жок болсо жана/же тосмолор болсо, аларды демонтаждап, арткы отургучка же полго коюуга болот.
SPL SPORT Багажник 4К
- Сабвуферлердин саны жана өлчөмдөрү, дюйм менен: чектөө жок
- Күчөткүчтөр жана батареялар: чектөө жок
- Күчөткүчтөрдү сабвуферлерге туташтыруу үчүн өткөргүчтөрдүн саны: 2 ден көп эмес (бири плюс жана бири минус)
Өлчөө учурунда күчөткүчтөн сабвуфердик звеного берилген кубаттуулукту чектөө, өлчөө жабдууларынын мүмкүн болгон каталыгын эске алуу менен, 4040 ватттан ашык эмес.
Өлчөөчү жабдууларды орнотуу үчүн калыс күчөткүчтөн сабвуферлерге чейин, сабвуферлердин корпусуна мүмкүн болушунча жакын өткөргүчтөргө эркин жете алышы керек.
Өлчөө учурунда өлчөө приборлорунун көрсөткүчтөрү туура эмес болгон учурда, катышуучуга кайра аракетке мүмкүнчүлүк берилет. Катышуучунун жабдуулары багаж бөлүмүндө болушу керек – бул эреже корпустарга жана конструкцияларга, портторго, күчөткүчтөргө, ток булактарына тиешелүү.
Жабдуулар жайгашкан жерлерде декоративдик материалдар же боёк менен боёп, эквиваленттүү алмаштыруу аркылуу штаттык каптоолорду демонтаждоого жол берилет. Көрүнүп турган ызы-чуу изоляциясына жол берилбейт. Баш койгучтарды чечип алсаңыз болот. Арткы текчени алып салууга жана салондон чыгарып таштоого болот.
Арткы отургучтардын жөлөнгүчтөрү эркин бүктөлүп, кайра түздөлүшү керек жана аларга күчөткүчтөрдү орнотууга болот. Арткы отургучтардын артында бүктөлүүчү механизм жок болсо жана/же тосмолор болсо, аларды демонтаждап, арткы отургучка же полго коюуга болот.
SPL SPORT багажник Седан 4К
- Сабвуферлердин саны жана өлчөмдөрү, дюйм менен: чектөө жок
- Күчөткүчтөр жана батареялар: чектөө жок
- Күчөткүчтөрдү сабвуферлерге туташтыруу үчүн өткөргүчтөрдүн саны: 2 ден көп эмес (бири плюс жана бири минус)
Өлчөө учурунда күчөткүчтөн сабвуфердик звеного берилген кубаттуулукту чектөө, өлчөө жабдууларынын мүмкүн болгон каталыгын эске алуу менен, 4040 ватттан ашык эмес.
Өлчөөчү жабдууларды орнотуу үчүн калыс күчөткүчтөн сабвуферлерге чейин, сабвуферлердин корпусуна мүмкүн болушунча жакын өткөргүчтөргө эркин жете алышы керек.
Өлчөө учурунда өлчөө приборлорунун көрсөткүчтөрү туура эмес болгон учурда, катышуучуга кайра аракетке мүмкүнчүлүк берилет.
Жабдуулар багаж бөлүмүндө болушу керек – бул эреже корпустарга жана конструкцияларга, портторго, ток булактарына тиешелүү. Арткы текчеге күчөткүчтү (күчөткүчтөрдү) орнотууга жол берилет.
Жабдуулар жайгашкан жерлерде декоративдик материалдар же боёк менен боёп, эквиваленттүү алмаштыруу аркылуу штаттык каптоолорду демонтаждоого жол берилет. Көрүнүп турган ызы-чуу изоляциясына жол берилбейт. Баш койгучтарды чечип алсаңыз болот. Арткы текчени алып салууга жана салондон чыгарып таштоого болот.
Арткы отургучтардын жөлөнгүчтөрү эркин бүктөлүп, кайра түздөлүшү керек жана аларга күчөткүчтөрдү орнотууга болот. Арткы отургучтардын артында бүктөлүүчү механизм жок болсо жана/же тосмолор болсо, аларды демонтаждап, арткы отургучка же полго коюуга болот.
SPL SPORT Салон
- Сабвуферлердин саны жана өлчөмдөрү, дюймда: 2х18`, 4х15`, 8х12`, 12х10`
- Сабовое звенонун күчөткүчтөрү: кубаттуулугу чектелбеген 2 күчөткүч
- Күчөткүчтөрдүн кубаттуулугун өлчөө: өндүрүлгөн эмес
- Батареялар: чектөө жок, 18 вольттон ашык эмес
Катышуучунун жабдуулары багаж бөлүмүндө жана салондо каптал айнектердин деңгээлинен жогору эмес, ортоңку түркүктөргө чейин (алдыңкы эшиктердин ачылышында жайгашкан түркүктөр) жайгаштырылышы мүмкүн – бул эреже корпустарга жана конструкцияларга, портторго, күчөткүчтөргө, ток булактарына тиешелүү. Өлчөөдө сабвуферлер эске алынбайт жана аларды магнитин жогору каратып орнотууга болот.
Жабдуулар жайгашкан жерлерде декоративдик материалдар же боёк менен боёп, эквиваленттүү алмаштыруу аркылуу штаттык каптоолорду демонтаждоого жол берилет. Көрүнүп турган ызы-чуу изоляциясына жол берилбейт. Өлчөө учурунда алдыңкы жүргүнчү отургучтарын жана баш койгучтарды кабинадан алып салууга болот.
Музыкалык трек 1 туруктуу жыштыкты Гц (синус) камтыбашы керек. Музыка өлчөө бою угулушу керек жана алдыңкы динамиктерди өчүрүүгө жол берилбейт. Жабдуулар жайгашкан жерлерде стандарттык каптоолорду чаптама декоративдик материалдар (оракал, антискрип ж.б.) менен эквиваленттүү түрдө алмаштырып орнотуу же боёо (виброизоляцияны боёго тыюу салынат) аркылуу демонтаждоого жол берилет.
Көрүнүп турган виброизоляцияга жол берилбейт. Подиумдарда динамиктер жок болгон учурда, алардын ордунда эстетикалык жактан даяр көрүнүштөгү декоративдик капкактар болушу керек (боёого уруксат берилет) – бирок ар бир типтеги динамиктердин санынын 50% ынан көп эмес ("Броневоз"классынан тышкары).
- Унаанын тазалыгы 0 дөн 4 баллга чейин
- Унаанын сырткы көрүнүшүнүн тазалыгы, анын ичинде дөңгөлөк аркалары, дөңгөлөктөр – 1 балл
- Мотор отсегинин тазалыгы – 1 балл
- Багаж бөлүмүнүн тазалыгы – 1 балл
- Салондун тазалыгы – 1 балл
- Сактандыргычтардын жайгашкан жери жана болушу
- Капоттун астында аккумулятордон 40 см ден алыс эмес, генератордон 60 см ден алыс эмес жерде сактандыргычтын болушу – 1 балл
- Салондо же багажда сактандыргычтын же дистрибьютордун болушу (байлоолор, болт менен бириктирүү, буроо, ачык шиналар эсептелбейт) – 1 балл
- Аякталган инсталляция үчүн 0 дөн 4 баллга чейин
- Унаанын салону – 1 балл
- Мотор отсеги – 1 балл
- Багаж бөлүмү – 1 балл
- Сабвуфердик звено (куту) – 1 балл
Инсталляция үчүн алынган баллдар өлчөөдө көрсөтүлгөн максималдуу натыйжага кошулат.
Өлчөө учурунда айдоочунун эшиги толук ачылышы керек. Эшиктин ачылуу бурчун өзгөртүүгө жол берилбейт. Бардык терезелер жабылышы керек. Катышуучунун ченөө учурунда болушу регламенттелген эмес.
SPL SHOW ЛАЙТ
- Сабвуферлердин саны жана өлчөмдөрү, дюймда: 1х15, 2х12`, 3х10`, 4х8`
- Күчөткүч: бир, минималдуу каршылыкта, өндүрүүчүнүн талабы боюнча 3000 ваттка чейин
- Чыңалуу: 15,5 вольттон ашык эмес
Катышуучунун жабдуулары багаж бөлүмүндө, капталдагы айнектердин деңгээлинен жогору эмес деңгээлде болушу керек – бул эреже корпустарга жана конструкцияларга, портторго, күчөткүчтөргө, ток булактарына тиешелүү. Өлчөөдө сабвуферлер эске алынбайт жана аларды магнитин жогору каратып орнотууга болот.
Жабдуулар жайгашкан жерлерде декоративдик материалдар же боёк менен боёп, эквиваленттүү алмаштыруу аркылуу штаттык каптоолорду демонтаждоого жол берилет. Көрүнүп турган ызы-чуу изоляциясына жол берилбейт. Баш койгучтарды чечип алсаңыз болот.
Бардык типтеги унааларда арткы текчени алып салууга жана салондон чыгарып таштоого болот.
Арткы отургучтардын жөлөнгүчтөрү заводдук бекиткичтерге эркин бүктөлүп, кайра түздөлүшү керек жана аларга күчөткүчтөрдү орнотууга болот. Арткы отургучтардын артында бүктөлүүчү механизм жок болсо жана/же тосмолор болсо, аларды демонтаждап, арткы отургучка же полго коюуга болот. Алдыңкы айнекти жылдырууга "ТЫЮУ САЛЫНАТ".
SPL SHOW СТАНДАРТ
- Сабвуферлердин саны жана өлчөмдөрү, дюймда: 1х15`, 2х12`, 3х10`
- Күчөткүч: бир, өндүрүүчүнүн талабы боюнча, минималдуу каршылык менен 8000 ваттка чейин
- Чыңалуу: 15,5 вольттон ашык эмес
Катышуучунун жабдуулары багаж бөлүмүндө, капталдагы айнектердин деңгээлинен жогору эмес деңгээлде болушу керек – бул эреже корпустарга жана конструкцияларга, портторго, күчөткүчтөргө, ток булактарына тиешелүү. Өлчөөдө сабвуферлер эске алынбайт жана аларды магнитин жогору каратып орнотууга болот.
Жабдуулар жайгашкан жерлерде декоративдик материалдар же боёк менен боёп, эквиваленттүү алмаштыруу аркылуу штаттык каптоолорду демонтаждоого жол берилет. Көрүнүп турган ызы-чуу изоляциясына жол берилбейт. Баш койгучтарды чечип алсаңыз болот.
Бардык типтеги унааларда арткы текчени алып салууга жана салондон чыгарып таштоого болот.
Арткы отургучтардын жөлөнгүчтөрү заводдук бекиткичтерге эркин бүктөлүп, кайра түздөлүшү керек жана аларга күчөткүчтөрдү орнотууга болот. Арткы отургучтардын артында бүктөлүүчү механизм жок болсо жана/же тосмолор болсо, аларды демонтаждап, арткы отургучка же полго коюуга болот. Алдыңкы айнекти жылдырууга "ТЫЮУ САЛЫНАТ".
SPL SHOW МАКСИМУМ
- Сабвуферлердин саны жана өлчөмдөрү, дюймда: 1х18`, 2х15`, 4х12`, 6х10`
- Сабовое звенодогу күчөткүчтөр: экиден ашык эмес, өндүрүүчүнүн талабы боюнча жалпы кубаттуулугу 18 000 ваттга чейин
- Чыңалуу: 15,5 вольттон ашык эмес
Катышуучунун жабдуулары багаж бөлүмүндө, капталдагы айнектин деңгээлинен 15 сантиметрден жогору эмес деңгээлде болушу керек – бул эреже корпустарга жана конструкцияларга, портторго, күчөткүчтөргө, ток булактарына тиешелүү. Өлчөөдө сабвуферлер эске алынбайт жана аларды магнитин жогору каратып орнотууга болот.
Жабдуулар жайгашкан жерлерде декоративдик материалдар же боёк менен боёп, эквиваленттүү алмаштыруу аркылуу штаттык каптоолорду демонтаждоого жол берилет. Көрүнүп турган ызы-чуу изоляциясына жол берилбейт. Баш койгучтарды чечип алсаңыз болот.
Бардык типтеги унааларда арткы текчени алып салууга жана салондон чыгарып таштоого болот.
Арткы отургучтардын жөлөнгүчтөрү заводдук бекиткичтерге эркин бүктөлүп, кайра түздөлүшү керек жана аларга күчөткүчтөрдү орнотууга болот. Арткы отургучтардын артында бүктөлүүчү механизм жок болсо жана/же тосмолор болсо, аларды демонтаждап, арткы отургучка же полго коюуга болот. Алдыңкы айнекти жылдырууга "ТЫЮУ САЛЫНАТ".
SPL SHOW ПРОФИ
- Сабвуферлердин саны жана өлчөмдөрү, дюймда: 4х18`, 6х15`, 10х12`, 14х10`
- Күчөткүчтөр: чектөө жок
- Чыңалуу: 18 вольттон ашык эмес
Жабдуулар кабинанын артында, борбордук түркүктөрдүн артында болушу керек.
Салондун алдыңкы бөлүгүндө декоративдик элементтердин анча-мынча жоктугуна жол берилет, мисалы, арткы күзгү, алдыңкы түркүктөрдү каптоо же күзгүлөрдүн бурчтары (күзгүлөрдүн бурчтары декоративдик каптама менен алмаштырылат).
Брондолгон алдыңкы айнектерди орнотууга, полду жана эшиктерди бекемдөөгө тыюу салынат (виброизоляциядан тышкары).
Шыптын стандарттык каптамасы ордунда турушу керек. Шыпты кооздоочу материалдар менен узартууга жол берилет, бирок анын негизин кадимки шып түзүшү керек. Алдыңкы айнектин аралыгын жылдырууга уруксат берилет.
Көчмө Башкы курулмага жол берилет.
SPL SHOW СТЕНА Броник
- Cабвуферлер, күчөткүчтөр, батареялар: чектөө жок
- Xыңалуу: 18 вольттон ашык эмес
Жабдуулар кабинанын артында, борбордук түркүктөрдүн артында, бийиктиги чектөөсүз болушу керек.
Класс унаанын ичи боюнча каалагандай өзгөрүүлөрдү көздө тутат. Көчмө Башкы курулмага жол берилет.
Бул класстар ышкыбоздорго да, кесипкөйлөргө да бирдей катышууга мүмкүнчүлүк берет. Бул жерде жабдуунун күчү экинчи ролду ойнойт. Катышуучунун аудио тутумун башкаруу жөндөмү биринчи орунда турат. Ошондуктан, машыгууга убакыт бөлүү керек.
Өлчөө учурунда, жабдуулар жыйынтыктарды жазат жана Катышуучу реалдуу убакыт режиминде орточо натыйжаны көрөт. Бул класстардагы катышуучулардын милдети класстын жогорку маанисине мүмкүн болушунча жакын, бирок андан ашпаган натыйжаны көрсөтүү.
Катышуучулар классты тандап жатканда, өз системасынын мүмкүнчүлүктөрүн эске алышы керек, мында кубаттуулуктун кошумча запасы болушу керек. Мисалы, эгерде катышуучу жогорку чеги 139,99 дБ болгон класста катышууну чечсе, анын системасы 143-145 дБ үн басымын эркин бериши керек. Анткени эгерде катышуучу өлчөө башталышын өткөрүп жиберген жана натыйжада артта калып жаткан болсо, керектүү учурда кошумча запас кубаттуулукту "кошууга" мүмкүндүк берет.
Өлчөө учурунда класста белгиленген жогорку чектен ашып кетсе (130.00, 140.00, 150.00) – кызыл экран күйөт, бул байгелүү орундар үчүн күрөштөн четтетүүгө алып келет.
Эгерде, мисалы, класста беш катышуучу катышса, алардын экөө класстын ичинде жыйынтык көрсөтүшсө, ал эми үч катышуучу жогорку чектен ашып, кызыл экран күйсө – анда таза жыйынтык менен эки катышуучу класста биринчи жана экинчи орундарды бөлүшөт, калган үч катышуучу үчүнчү орунду ким ээлей турганын аныктоо үчүн кайра өлчөөгө чакырылат. Ошол сыяктуу эле, мисалы, 129.99 классындагы кырдаалда: эки катышуучу так 129.99 таза балл көрсөтүшсө, ал эми эки катышуучу 129.98 натыйжасын көрсөтүшсө – бул катышуучулардын баары кайрадан өлчөөгө чакырылат, мында катышуучулардын биринчи жубу биринчи жана экинчи орунду аныктайт, ал эми экинчи жуптук үчүнчү жана төртүнчү орундарды бөлүшүшөт.
Класстык өлчөөлөрдү уюштуруу иш-чаранын убакыт алкагына жараша болот. Стандарттык шарттар: ар бир катышуучунун жыйынтыгын көрсөтүүгө бир аракет мүмкүнчүлүгү бар, орундар бардык катышуучулардын жыйынтыгына жараша бөлүштүрүлөт.
Ар бир Катышуучу катышуу үчүн классты тандайт. Класс аталышындагы сандар ошол класстагы натыйжа боюнча жогорку чекти билдирет. Бир унаадагы бир Катышуучу төрт класстын бирине гана катыша алат. Эгерде Катышуучу эки башка унаада катышса, анда ар башка класстарда гана катыша алат.
SPL GAME 129.99
SPL GAME 139.99
SPL GAME 149.99
Өлчөө учурунда жыштык диапазонунун чектөөсү 60 Гц тен 9000 Гц ке чейин. Өлчөө учурунда айдоочунун эшиги толук ачылышы керек. Жогорку чеги 89.99 дБ. Бардык терезелер жабылышы керек.
Өлчөө учурунда кабинадагы сабвуферлер жана алдыңкы панелдеги динамиктер өчүрүлүшү керек. Микрофон эшик кулпусунун тирөөчтөгү оюк бөлүгүнүн бийиктигинде 30 см капталга жылдырылып орнотулат, микрофон каптаманын ортосуна багытталат.
SPL FRONT GAME 89.99
Өлчөө учурунда, жабдуулар жыйынтыктарды жазат жана Катышуучу реалдуу убакыт режиминде орточо натыйжаны көрөт. Катышуучулардын милдети класстын жогорку маанисине мүмкүн болушунча жакын боло турган натыйжаны көрсөтүү. Өлчөө узакка созулганда, катышуучу жогорку чектен ашып кетиши мүмкүн, бирок өлчөө аяктаганда натыйжа 89.99 дБ же ага жакын болушу керек. Натыйжанын жогорку чектен ашып кетүүсү байгелүү орундар үчүн күрөштөн четтетүүгө алып келет.
Эгерде, мисалы, класста беш катышуучу катышса, алардын экөө класстын алкагында жыйынтык көрсөтүшсө, ал эми үч катышуучу жогорку чектен ашып кетишсе – анда эки катышуучу таза жыйынтык менен класста биринчи жана экинчи орундарды бөлүшүшөт, ал эми калган үч катышуучу үчүнчү орунду ким ээлей турганын аныктоо үчүн кайра өлчөөгө чакырылат. Ошол сыяктуу эле, мисалы, эки катышуучу так 89,99 таза балл көрсөтсө, эки катышуучу 89,98 таза балл көрсөтсө – бул катышуучулардын баары кайра өлчөөгө чакырылат, мында катышуучулардын биринчи жубу биринчи жана экинчи орунду аныктайт, ал эми экинчи жуптук үчүнчү жана төртүнчү орундарды бөлүшүшөт.
Класстык өлчөөлөрдү уюштуруу иш-чаранын убакыт алкагына жараша болот. Стандарттык шарттар: ар бир катышуучунун жыйынтыгын көрсөтүүгө бир аракет мүмкүнчүлүгү бар, орундар бардык катышуучулардын жыйынтыгына жараша бөлүштүрүлөт.
Өлчөө учурунда жыштык диапазонун чектөө 60 Гц тен 9000 Гц ке чейин. Музыкалык материалды кеспестен жана тыныгуусуз гана колдонууга уруксат берилет (таза синуска тыюу салынат). Өлчөө учурунда айдоочунун эшиги толук ачылышы керек. Бардык терезелер жабылышы керек. Катышуучу салондо, айдоочунун ордунда болушу керек.
Эгерде жасалгалоодо фазоинверторлор жана башка элементтер бар болсо, анда алар бүтүн подиум болушу керек же панелге бириктирилиши керек. Панель жана подиум аякталган эстетикага ээ болушу керек. Эшик тоскоолдуксуз ачылып-жабылышы керек жана эч качан айдоочуну кыспашы, отургучка тийбеши керек. Максималдуу калыңдыгы металлдан 25 см ден ашпайт. Салондун ичинде кошумча конструкцияларга, рулду жана айдоочунун отургучун которууга же алып салууга тыюу салынат. Өлчөө учурунда кабинадагы сабвуферлер жана алдыңкы динамиктер өчүрүлүшү керек.
Жабдуулар жайгашкан жерлерде чаптама декоративдик материалдар (оракал, антискрип ж.б.) менен эквиваленттүү алмаштырып орнотуу аркылуу же боёо (виброизоляцияны боёого тыюу салынат) менен штаттык каптоолорду демонтаждоого жол берилет. Көрүнүп турган титирөө изоляциясына жол берилбейт. Подиумдарда динамиктер жок болгон учурда, алардын ордунда эстетикалык жактан даяр көрүнүштөгү декоративдик капкактар болушу керек (боёого уруксат берилет) – бирок ар бир типтеги динамиктердин санынын 50% ынан көп эмес.
Микрофон эшиктин кулпусунун арткы бөлүгүнүн бийиктигинде, арткы эшиктин чети менен капталдын артында орнотулат, микрофон каптамага багытталган. Динамиктер менен микрофондун ортосунда эч нерсе болбошу керек. Эгерде эшик өз алдынча ачык турбаса, эшикти домкрат менен мүмкүн болушунча ачык абалда таяп коюуга уруксат берилет.
- Унаанын тазалыгы 0 дөн 4 баллга чейин
- Унаанын сырткы көрүнүшүнүн тазалыгы, анын ичинде дөңгөлөк аркалары, дөңгөлөктөр – 1 балл
- Мотор отсегинин тазалыгы – 1 балл
- Багаж бөлүмүнүн тазалыгы - 1 балл
- Салондун тазалыгы - 1 балл
- Сактандыргычтардын жайгашкан жери жана болушу
- Капоттун астында аккумулятордон 40 см ден алыс эмес, генератордон 60 см ден алыс эмес жерде сактандыргычтын болушу – 1 балл
- Салондо же багажда сактандыргычтын же дистрибьютордун болушу (байлоолор, болт менен бириктирүү, буроо, ачык шиналар эсептелбейт) – 1 балл
- Аякталган инсталляция үчүн 0дөн 4 баллга чейин
- Унаанын салону - 1 балл
- Мотор отсеги – 1 балл
- Багаж бөлүмү – 1 балл
- Сабвуфердик звено (куту) – 1 балл
Инсталляция үчүн алынган баллдар өлчөөдө көрсөтүлгөн максималдуу натыйжага кошулат.
SPL SHOW FRONT ЛАЙТ
Динамиктерди 6 даанага чейин төмөнкү өлчөмдөрдүн негизинде орнотууга уруксат берилет:
- 17 см ге чейинки динамик – 1 даана деп эсептелет.
- 20 см ге чейинки динамик – 2 даана деп эсептелет.
- 25 см ге чейинки спикер – 3 даана деп эсептелет.
Бул учурда диаметри 13 см ге чейинки "стандарттуу" жогорку жыштыктагы динамиктер эске алынбайт, аларды 4 даанага чейин орнотууга болот. Реалдуу өлчөмү 17,2–17,5 см болгон динамиктер – 17 см деп эсептелет. Драйверлер толук 17 см лүү динамик катары каралат.
Эгерде катышуучуда класстын чектөөлөрү талап кылгандан көп динамиктер орнотулган болсо, Катышуучу ашыкча динамиктерди демонтаждап, тешиктерди кооздоочу жапкычтар менен жабышы жана алар эстетикалуу болушу керек.
Күчөткүчтөр жана батареялар: чектөө жок.
SPL SHOW FRONT СТАНДАРТ
Подиумдун жогорку чеги айнектин сырткы пломбалуу резинасына салыштырмалуу 10 см ден жогору болбошу керек.
Күчөткүчтөр жана батареялар: чектөө жок.
Драйверлер толук 17 см лүү динамик катары каралат.
SPL SHOW FRONT МАКСИМУМ
Подиумдун жогорку чеги айнектин сырткы пломбалуу резинасына салыштырмалуу 10 см ден жогору болбошу керек.
Күчөткүчтөр жана батареялар: чектөө жок.
Драйверлер толук 17 см лүү динамик катары каралат.
Өлчөө учурунда жыштык диапазонун чектөө 60 Гц тен 9000 Гц ке чейин. Кесилбеген жана тыныгуусуз музыкалык материалды гана колдонууга уруксат берилет (таза синуска тыюу салынат). Жабдуулар жайгашкан жерлерде стандарттык каптоолорду чаптама декоративдик материалдар (оракал, антискрип ж.б.) менен эквиваленттүү алмаштырып орнотуу же боёо (виброизоляцияны боёого тыюу салынат) менен демонтаждоого жол берилет. Көрүнүп турган титирөө изоляциясына жол берилбейт.
Подиумдарда динамиктер жок болгон учурда, алардын ордунда эстетикалык жактан даяр көрүнүштөгү декоративдик капкактар болушу керек (боёого уруксат берилет) – бирок ар бир типтеги динамиктердин санынын 50% ынан көп эмес.
- Унаанын тазалыгы 0 дөн 4 баллга чейин
- Унаанын сырткы көрүнүшүнүн тазалыгы, анын ичинде дөңгөлөк аркалары, дөңгөлөктөр – 1 балл
- Мотор отсегинин тазалыгы – 1 балл
- Багаж бөлүмүнүн тазалыгы – 1 балл
- Салондун тазалыгы – 1 балл
- Сактандыргычтардын жайгашкан жери жана болушу
- Капоттун астында аккумулятордон 0 см ден алыс эмес, генератордон 60 см ден алыс эмес жерде сактандыргычтын болушу – 1 балл
- Салондо же багажда сактандыргычтын же дистрибьютордун болушу (байлоолор, болт менен бириктирүү, буроо, ачык шиналар эсептелбейт) – 1 балл
- Аякталган инсталляция үчүн 0 дөн 4 баллга чейин
- Унаанын салону – 1 балл
- Мотор отсеги – 1 балл
- Багаж бөлүмү –1 балл
- Сабвуфердик звено (куту) – 1 балл
Инсталляция үчүн алынган баллдар өлчөөдө көрсөтүлгөн максималдуу натыйжага кошулат.
SPL SHOW ТЫЛ СТАНДАРТ
Жыйналганда бүт структура унаанын багажына туура келиши керек.
Өлчөө багаждын капкагы толугу менен ачык болгондо жүргүзүлөт. Колдонулган динамиктердин аянты 420 чарчы дюймдан ашпашы керек. Бир типтеги компоненттердин максималдуу саны:
15` – 2 даана, 12` – 3 даана, 10` – 5 даана, 8` – 8 даана, 6.5 ' – 12 даана.
Ошондой эле, жалпы аянты төмөнкү көрсөткүчтөн ашпастан, ар кандай комбинацияда болушу мүмкүн:
/15` – 1 даана. + 12` – 2 даана/, же
/12` – 2 даана + 8` – 2 даана, 6,5` – 2 даана/, же
/10 '– 2 даана + 8 ' – 2 даана, 6,5` – 4 даана/, ж. б.
Драйверлер толук 17 см лүү динамик катары каралат.
Аудио тутумдун ток булагы 18 вольттон ашпайт.
Өлчөөчү микрофонду орнотуу бампердин борбордук бөлүгүнөн 1,2 метр бийиктикте жана 1,2 метр аралыкта, же унаанын чегинен сыртта жайгашкан конструкциянын эң чыгып турган бөлүгүнөн, же ачык эшиктер учурунда – ачык эшиктер түзгөн беттин борборунан жүргүзүлөт.
SPL SHOW ТЫЛ МАКСИМУМ
Буларга тыюу салынат – конструкцияны жерге бекитүү үчүн ар кандай элементтерди (домкраттар, отургучтар, таянычтар) – чиркегичти орнотууга, колдонууга.
Каттоо боюнча чектөөлөр жок.
Аудио тутумдун кубаты 18 вольттон ашпайт. Генератор түрүндөгү көчмө ток булактарын, заряддоочу түзүлүштөрдү ж.б. иштетүүгө тыюу салынат.
Өлчөөчү микрофонду орнотуу бампердин борбордук бөлүгүнөн 1,2 метр бийиктикте жана 1,2 метр аралыкта, же унаанын чегинен сыртта жайгашкан конструкциянын эң чыгып турган бөлүгүнөн, же ачык эшиктер учурунда – ачык эшиктер түзгөн беттин борборунан жүргүзүлөт.
Ар бир катышуучу сырткы көрүнүштө, кыймылдаткычта, трансмиссияда, жүргүзгүч бөлүктө, салондо, кузовдогу майдадан толук өзгөртүүгө чейинки жана алмаштырууга (заводдук эмес агрегатты толук алмаштыруу) тиешелүү өзү жасаган бардык модификацияларды көрсөтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Калыстар катышуучу баса белгилегиси келген бардык өзгөртүүлөрдү эске алат, бул үчүн катышуучу унаанын сырткы көрүнүшүнө же техникалык параметрлерине таасирин тийгизген өзгөртүү процессинин фото жана видеоматериалдарын даярдашы керек.
Заводдук тюнинг да эске алынат, бирок ал катышуучу тарабынан же кызматта өз алдынча орнотулган болсо, бул орнотуу процессинин сүрөтү же видеосу менен ырасталышы мүмкүн.
СЫРТКЫ ТЮНИНГ
Унаанын ар бир бөлүгүнүн тышкы модернизациясы бааланат. Бөлүктөрдөгү өзгөртүүлөр жана тетиктердин толуктоолору сырдоонун сапатын же тетикте орнотулган кандайдыр бир каптоо же кандайдыр бир электрондук системаларды эсепке албастан эске алынат. Мында 0 эч кандай өзгөрүү жок, 1 кичине өзгөртүүлөр болуп, бирок бүтпөй калганда, 2 кичине өзгөртүүлөр жана бүткөрүлгөндө, 3 таптакыр жаңы бөлүк, бирок бүтпөй калганда, 4 таптакыр жаңы бөлүк жана логикалык аягына чыкканда коюлат. Тетиктерди кайра жасоо же жаңысын жасоо процессинин фото же видео отчетун берүү үчүн дагы 1 балл бонус кошулат.
1-мисал: Алдыңкы бамперде трим же эрин (губа) орнотулган дейли, бирок ал сырдалган эмес жана бүт тышкы тюнинг концепциясы үчүн жалпы көрүнүшү же жалпы идеялары жок, анда 1 балл.
2-мисал: Мерседес бампер жигулиге коюлду дейли, бирок ал сырдалбаган же бүтө элек, анда 3 балл.
3-мисал (бонус): Капотко аба соргуч орнотулду дейли, бирок боёлбогон, анда 1 балл, бирок капотту кантип кесип, аба соргучту орноткон видеосу бар, анда бонус +1 балл.
Алдыңкы бампер: 0-4 (+1 бонус)
Капот: 0-4 (+1 бонус)
Алдыңкы крылолор: 0-4 (+1 бонус)
Чатыр: 0-4 (+1 бонус)
Алдыңкы эшик: 0-4 (+1 бонус)
Арткы эшиктер: 0-4 (+1 бонус)
Босоголор: 0-4 (+1 бонус)
Арткы крылолор: 0-4 (+1 бонус)
Багажниктин капкагы: 0-4 (+1 бонус)
Арткы бампер: 0-4 (+1 бонус)
Бардык оптика: 0-4 (+1 бонус)
Дөңгөлөктөр жана шиналар: 0-4 (+1 бонус)
Унаанын сырткы бөлүгүнүн гана тазалыгы кир болгондо (минус 1 балл), бир аз иреттелгенде 1, унаа жуулганда, бирок начар болсо 2, идеалдуу болгондо 5 балл менен бааланат.
Кошумча. Сырткы тазалык Шоу программасынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Ошондуктан ал бардык класстар үчүн кыйла олуттуу эске алынат. Андыктан катышуучулар бүтүндөй иш-чара бою тазалыкты сакташы керек. Калыстар тарабынан Бүткүл долбоордун презентациясы жана жалпылыгы деп аталган 10-пунктта кошумча баллдар киргизилиши мүмкүн. Жыйынтыктар толук жарыяланып, сыйлыктар берилгенге чейин да баллдар азайтылышы мүмкүн.
САЛОН
Эч кандай өзгөртүүлөр болбогондо 0, анча-мынча өзгөртүүлөр болуп, бирок бүтпөгөндө 1, анча-мынча өзгөртүүлөр болуп, бүткөрүлгөндө 2, таптакыр жаңы бөлүк болуп, бирок бүтпөгөндө 3, таптакыр жаңы бөлүк болуп, логикалык жыйынтыкка келгенде 4 балл берилет. Тетиктерди кайра жасоо же жаңысын жасоо процессинин фото же видео отчетун берүү үчүн дагы 1 балл бонус кошулат.
1-мисал: Алдыңкы жасалгаларда эки кичинекей динамик үчүн гана колонкаларга подиумдар жасалса жана терезени башкаруу блогун жылдырбастан, тримдин өзүн дээрлик өзгөртпөсө, ал эми подиум сырдалган же материал менен капталган болсо, анда 2 балл.
2-мисал: Башка машинадан торпедону коюшса жана орнотушса, бирок функционалды туташтырбаган болсо, анда 3 балл.
Торпедо жана консоль: 0-4 (+1 бонус)
Руль: 0-4 (+1 бонус)
Алдыңкы орундуктар: 0-4 (+1 бонус)
Арткы орундуктар: 0-4 (+1 бонус)
Алдыңкы жасалгалар: 0-4 (+1 бонус)
Арткы жасалгалар: 0-4 (+1 бонус)
Шып жана түркүктөр: 0-4 (+1 бонус)
Полдун төшөмөлөрү: 0-4 (+1 бонус)
Эгерде кир болсо 0, бир аз иреттелгенде 1, ичи жуулуп же химиялык тазалоодон өткөндө, бирок сапаты начар болсо 2, таза жана жагымдуу жыттуу болгондо 5 балл берилет
КЫЙМЫЛДАТКЫЧ
Кыймылдаткыч: баалоодо кыймылдаткычтын жана анын системаларынын жалпы көрүнүшү жана конструкциясы, кыймылдаткыч бөлүгүндөгү шлангдардын түрү, кабелдер, зымдар, панелдердин жасалгасы, кыймылдаткычтын тетиктериндеги жана тиркемелериндеги каптамалар жана капкактардагы өзгөрүүлөр эске алынат.
Мотор отсегинин жалпы көрүнүшү (декорациясы каралат):
0 – өзгөртүүлөр жок
1 – айрым өзгөртүүлөр болгондо
2 – олуттуу өзгөртүүлөр бар
Кыймылдаткычты алмаштыруу:
Кыймылдаткычты ошол эле маркадагы окшошуна алмаштыруу же көлөмү же кубаттуулугу олуттуу өзгөрүүсүз калганда – 10 балл
Көлөмү же кубаттуулугун бир аз өзгөртүү менен башка маркадагы унаанын кыймылдаткычына алмаштыруу – 20 балл
Көлөмү же кубаттуулугу олуттуу өзгөргөн башка маркадагы унаанын кыймылдаткычына алмаштыруу – 30 балл
Штаттык эмес курулма үчүн 1 балл же штаттык курулманы эффективдүүсүнө алмаштыруу
Күйүүчү май системасы: штаттык эмес курулма үчүн 1 балл же штаттык курулманы эффективдүүсүнө алмаштыруу
Жүргүзүүчү бөлүк: унаанын алдыңкы жана арткы бөлүгүндөгү штаттык эмес тетиктерди алмаштыруу же толуктоо гана эске алынат. Мында тетиктердин ар бир түрү үчүн 1 балл
Трансмиссия:
0 стандарттык
1 башка маркалуу унаадагы окшошуна алмаштырылган
2 башка түргө алмаштырылган, бирок бүтпөгөн
3 бардык функциялары менен толук алмаштырылган
Түтүн чыгаруу системасы:
Езгөртүлгөн ар бир бөлүк үчүн 1 балл – бул коллектор, трасса, банкалар
Мында кир болгондо (минус 1 балл)
Бир аз иреттелгенде 1
Жуулган, бирок кемчиликтери болсо 2
Идеалдуу таза болгондо 5 балл
МУЛЬТИМЕДИА ЖАНА БАГАЖНИК
Башкы блок:
стандарттык – 0
стандарттын ордуна жаңы башкы блок орнотулган – 1
стандарттык эмес жерде жаңы башкы блок – 2
бир нече башкы блоктор болсо жана бардыгы иштесе – 3
Алдыңкы эшиктер:
эч кандай кошумча курулма жок – 0
өзгөртүү бар, бирок баары эле иштебейт – 1
курулмалар көп, баары жакшы иштейт – 2
Арткы эшиктер:
эч кандай кошумча курулма жок – 0
өзгөртүү бар, бирок баары эле иштебейт – 1
курулмалар көп, баары жакшы иштейт – 2
Багажник жана багажниктин капкагы:
багажник жана багажниктин капкагынын ар бир бөлүгүндөгү өзгөрүүлөр үчүн 1 балл берилет. Мында бөлүктөр катары пол, арткы дубал, сол дубал, оң дубал, текче, багажниктин капкагы эсептелет.
Стандарттык эмес жерлерде туташтырылган жана орнотулган заводдук эмес, интеграцияланган кошумча курулмалар (видеорегистратор, кууп өтүүчү камералар, музыка-жарык берүүчү түзүлүштөр, арткы жарыктар, мониторлор, проекторлор, тышкы аудио системалар ж.б.) үчүн ар бирине 1 баллдан.
Мында кир болгондо минус 1 балл
Бир аз иретке келтирилгенде – 1
Жууп же химиялык тазалоодон өткөндө, бирок начар аткарылганда – 2
Толук таза болгондо – 5
СЫРТКЫ КАПТООЛОР
Баллдар стандартан айырмаланган каптоонун тигил же бул түрлөрү колдонулган тетиктердин санына жараша берилет. Мотордун айланасын каптоо, капоттун жана эшиктердин ички бөлүгү жана тешиктер эсепке алынат.
Автоунаанын жалпы стилине жана дизайнына салымы жок ар кандай бренддердин же демөөрчүлөрдүн туш келди чаптамалары эмес, дизайндык мамиле гана эске алынат. Бүткүл иш боюнча процесстин фото же видео отчетун берүү үчүн дагы 5 балл бонус кошулат.
КОШУМЧА ӨЗГӨРТҮҮЛӨР
0-10 балл (үйрөнчүк класс)
0-50 балл (кесипкөй класс)
ПРЕЗЕНТАЦИЯСЫ
Долбоорго жалпысынан баа берилип, калыстар үчүн да, көрүүчүлөр үчүн да презентацияга жалпы мамиле эске алынат, кошумча декорация же шоу-программа да эске алынат, ошондой эле долбоордун толуктугу да каралат. 0-10 баллдар
